全豪チャンピオンのアレックス・ラッセルが設計した世界的名コース

[ロイヤルメルボルンゴルフクラブ・イーストコース]
11.オーストラリアゴルフ
11.オーストラリアゴルフ

オーストラリアのビクトリア州にあるロイヤルメルボルンゴルフクラブをラウンドしてきました。

ロイヤルメルボルンゴルフクラブはウエストコーストとイーストコースの36ホールあり、今日はイーストコースをラウンド。

ウエストコースは二日後の旅の締めにラウンドします。

ウエストコースはゴルフマガジン社が発表しているTop 100 Course in the Worldの2013年版で13位、2015年版で12位にランクインしていて、今回ラウンドしたイーストコースも2013年版で94位にランクインしている名コースです。(イーストコースは残念ながら2015年版ではトップ100圏外にランクダウンしてしまいました。)

ロイヤルメルボルンゴルフクラブはメルボルンゴルフクラブとして1891年に設立し、現在の場所とは違い、コールフィールド競馬場の近くで開場しました。(ロイヤルの称号は1895年に与えられました。)

その後、現在の場所に移転して、ウエストコースの設計を1926年にアリスター・マッケンジーに依頼。

この時、1924年の全豪チャンピオンのアレックス・ラッセルをパートナーにし、ラッセルはマッケンジーの設計ノウハウを吸収し、1931年にラッセルがイーストコースを設計して開場しました。

1930年代以降、ここロイヤルメルボルンで大きな試合を行うときはウエストコースの12ホールとイーストコースの6ホールのコンポジットコースで開催されています。

コンポジットコースは1番(ウエスト1番)、2番(ウエスト2番)、3番(イースト1番)、4番(イースト2番)、5番(ウエスト5番)、6番(ウエスト6番)、7番(ウエスト7番)、8番(ウエスト10番)、9番(ウエスト11番)、10番(ウエスト12番)、11番(ウエスト17番)、12番(ウエスト18番)、13番(ウエスト3番)、14番(ウエスト4番)、15番(イースト3番)、16番(イースト4番)、17番(イースト17番)、18番(イースト18番)の組み合わせで、イーストコースからは1番、2番、3番、4番、17番、18番と使用されています。

 

1番ホール 304m パー4

距離の短いパー4

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右サイドにバンカーがあり、その右はウエストホールの8番ホールでバンカーを共用しています。

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このバンカーの右側はウエストホールの8番のフェアウェイ。

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フェアウェイは左に傾斜。

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2番ホール 402m パー4

ティーショットは打ちおろしでティーショットのアングルが狭いパー4

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左に見えるのは先ほどホールアウトした1番グリーン。

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セカンドショットは打ち上げ。

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3番ホール 350m パー4

やや右ドッグレッグのパー4。コースは左から右に傾斜しています。

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4番ホール 184m パー3

打ち上げのパー3

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5番ホール 317m パー4

丘越えの距離の短いパー4

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6番ホール 160m パー3

2012年にトム・ドークが改造を行ったパー3

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7番ホール 475m パー5

ティーショットの狙い目は左のパー5

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8番ホール 396m パー4

距離のある左ドッグレッグのパー4

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9番ホール 350m パー4

右ドッグレッグのパー4

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10番ホール 457m パー5

右ドッグレッグのパー5

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11番ホール 329m パー4

右ドッグレッグのパー4

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グリーンから振り返った風景。

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12番ホール 329m パー4

グリーンは正面のバンカーの右奥にあるパー4

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13番ホール 135m パー3

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14番ホール 430m パー4

左ドッグレッグのパー4

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15番ホール 277m パー4

距離の短いパー4

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左はイーストコース5番ホール。

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16番ホール 151m パー3

数多くのバンカーにグリーンが囲まれているパー3

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ベン・クレンショーがこのホールを見た時、「今までみたパー3の中で最も美しいパー3の1つだ。」と感想を述べたようです。

 

17番ホール 520m パー5

ウエスト、イースト両コースで一番距離のあるパー5

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18番ホール 395m パー4

やや左ドッグレッグのパー4

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グリーン左右には巨大な複数のバンカーが配置されています。

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I’m a golf-a-holic man. ゴルフバカです。

ゴルフのためなら世界中どこでも行きます。食事とお酒も大好きな食いしん坊ゴルファー。

2021年6月現在、日本国内約600コース、海外は約300コースをラウンドしているコースマニア。現在、世界中をゴルフ旅しています。ゴルフの腕前は平均スコア90前後のアベレージゴルファー。典型的なエンジョイゴルファーです。

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コメント

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