長野県の軽井沢ゴルフ倶楽部。
日本一のプライベートリゾートコースと言われています。
倶楽部が設立されたのは、大正8年（1919年）。長野県で一番古い倶楽部です。
軽井沢が避暑地・別荘地として人気が出ていた頃、軽井沢にもゴルフ場をという気運が高まった中で創設されました。
コースが完成したのは大正11年（1922年）。9ホールのコースとして開場しました。設計はトム・ニコル。
その後、メンバーから18ホールの要望が高まり、昭和7年（1937年）に現在の場所に移し、18ホールで開場。
設計は当時の日本のトップアマの小寺酉二。
移転後、元の9ホールのコースはしばらくはパブリックコースとして運営され、戦後の昭和24年に、地名の旧軽井沢から、旧軽井沢ゴルフクラブと名づけされ、別のプライベートクラブとして立ち上がりました。
そのため、大正9年創設の「長野県最古の倶楽部」の軽井沢ゴルフ倶楽部は18ホールの新コースを使用しているので「新軽」と呼ばれるに対して、昭和24年創設の旧軽井沢ゴルフクラブは旧軽井沢に造られていた「長野県最古のコース」を使用しているので「旧軽」と呼ばれて、古いのに「新」、新しいのに「旧」という名前の逆転現象が起きています。
軽井沢ゴルフ倶楽部は、日本でも数少ないエクスクルーシブなプライベートコースで、日本ゴルフ協会にも所属せず、競技志向ではなく会員の親睦を目的としています。そのため、所属プロもおらず、プロゴルファーはラウンドできないというルールもあります。
歴代の理事長に「Play Fast」という言葉で有名な白洲次郎がいたことでも有名で、当時の総理大臣の田中角栄が訪れた時も、メンバーでないので断ったという逸話も残っています。（田中角栄は後にメンバーに）
白洲次郎はテラスの丸時計の下の椅子に座り、スロープレイヤーに睨みを利かせていたようです。
1番のティーインググラウンドの横にあるこの看板もショットするときはすぐに打てるように準備を完了しておけという白洲次郎のPlay Fastの精神からのようです。
その教えを守り、ラウンドしていたのですが、ルーティーンの中に素振りを入れているので素振りなしでショットすると気持ち悪かったです。
ラウンドの途中で、「素振り禁止はショットしづらいね（笑）」と同伴者と談笑しているとキャディさんが、「皆さんプレイがお速いから1番、10番以外は気になさる必要ないですよ。」と言っていただけました。
ただ、たまには素振り禁止という縛りも面白いので最後まで素振りなしでラウンドしてみました。
避暑地のリゾートコースということで簡単なコースやと思いきや、距離もしっかりとあり、グリーンも難しく十分に楽しむことができるコースでした。
ティーは面白く、赤いティーがレギュラーティーで青いティーがフロントティーになっています。
ティーはレギュラーの赤ティーからティーオフ。
1番ホール 398ヤード パー4
距離のあるパー４
2番ホール 393ヤード パー4
左がOBで距離のあるパー４
3番ホール 214ヤード パー3
距離のあるパー３
グリーンの40ヤード手前ぐらいにバンカーが配置されています。
4番ホール 341ヤード パー4
距離の短い右ドッグレッグのパー４
5番ホール 416ヤード パー4
距離のあるパー４
6番ホール 425ヤード パー4
距離のあるパー４。ここまで4番ホール以外、距離のあるホールが続き、かなりタフなイメージです。
7番ホール 144ヤード パー3
ようやく息が抜けるヤードのホールが出てきました。
8番ホール 568ヤード パー5
距離のある左ドッグレッグのパー５
9番ホール 480ヤード パー5
距離の短いパー５
アウトコースの感想は4番、9番ホール以外、距離がたっぷりあり、タフなコースという印象です。
インコースの10番のティーインググラウンドの右前方にあるこの桜は白洲桜と呼ばれています。
（この写真は10番ティーの手前の練習グリーンから撮影）
白洲次郎の名前が刻まれた石が根元に記念に設置されていました。
10番ホール 384ヤード パー4
セカンドがクリーク越えのパー４
クリークは左手前から右奥に斜めにコースを横切って流れています。
11番ホール 392ヤード パー4
距離のある右ドッグレッグのパー４
右サイドには池が配置されています。
12番ホール 128ヤード パー3
池越えのパー３
13番ホール 356ヤード パー4
まっすぐなパー４
14番ホール 596ヤード パー5
距離のある右ドッグレッグのパー５
途中、フェアウェイは左に傾斜しています。
15番ホール 400ヤード パー4
距離のあるパー４
グリーン右手前には池が配置されています。
16番ホール 191ヤード パー3
距離のあるパー３
17番ホール 408ヤード パー4
距離のあるパー４
18番ホール 492ヤード パー5
メンテナンスも素晴らしく、タフで何度もラウンドしたくなる素晴らしいコースでした。
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